Стартап Slate Auto, який спеціалізується на виробництві електричних пікапів і має підтримку Джеффа Безоса, повідомив про подолання позначки у 150 000 попередніх бронювань на свій бюджетний електромобіль, вихід якого заплановано на кінець 2026 року.
Про це розповідає ProIT
Зростання попиту на тлі загального спаду інтересу до електропікапів
Цей результат компанія озвучила у новому відео з відповідями на запитання, в якому генеральна директорка Кріс Барман відповіла на поширені питання клієнтів. Зокрема, вона зазначила, що поки не планується впровадження функцій автопілоту, а також підтвердила можливість встановлення дитячого автокрісла на задніх сидіннях.
“Reservations are a somewhat helpful metric for gauging general interest in a new car, but they are by no means a signal of sure success. Time and again over the last few years, we have seen EV companies tout reservation figures only to go bust, either because they weren’t able to get through the difficult process of standing up production, or because they weren’t ready to have cars on the road”.
Попри те, що бронювання не є гарантією комерційного успіху, зростання їх кількості свідчить про стабільний інтерес до майбутньої моделі Slate Auto. З моменту досягнення позначки у 100 000 бронювань у травні компанії знадобилося сім місяців, щоб збільшити цей показник ще на 50%. Це свідчить про поступове зростання попиту навіть у часи, коли інтерес до електричних пікапів у США загалом падає.
Виклики для ринку електропікапів та унікальність підходу Slate Auto
На тлі новин про завершення виробництва електричного пікапа Ford F-150 Lightning через низькі продажі та фінансові втрати, а також складнощів із реалізацією електромобілів інших великих виробників, таких як Tesla (Cybertruck) та General Motors (Silverado EV), показники Slate Auto виглядають особливо помітними. Відмінністю моделі Slate є те, що вона розроблена як електромобіль із самого початку, а не є переоснащеною версією традиційної моделі з ДВЗ.
Компанія планує встановити ціну на свій електропікап у межах середини 20 тисяч доларів, що робить його одним із найдоступніших на ринку. Виробничий майданчик у Варшаві, штат Індіана, готується до випуску 150 000 авто щороку, але для повноцінного комерційного успіху компанії доведеться залучити ще більше замовників. Водночас експерти прогнозують, що припинення випуску моделей від Ford та інших гравців створить сприятливі умови для старту нової моделі Slate — принаймні до 2027 року, коли Ford може представити власний бюджетний електромобіль.