Федеральный суд присяжных в Майами признал компанию Tesla частично виновной в смертельной дорожной аварии, произошедшей в 2019 году с участием ее системы помощи водителю Autopilot. По решению суда, истцам присуждены 329 миллионов долларов США в виде компенсационных и штрафных выплат.
Об этом сообщает ProIT
Обстоятельства трагедии и позиция сторон
Суд установил, что ни водитель автомобиля, ни система Autopilot не успели затормозить на перекрестке, в результате чего транспортное средство столкнулось с внедорожником и смертельно травмировало пешехода. Присяжные возложили две трети ответственности на водителя, а одну треть — на компанию Tesla. Водитель был привлечен к отдельному судебному процессу.
Трагическая авария унесла жизнь 20-летней Наибел Бенавидес Леон и привела к тяжелым травмам ее парня Диллона Ангуло. Это одно из первых значительных судебных дел по технологиям помощи водителю, в котором Tesla проиграла. Ранее компания неоднократно заключала мировые соглашения в делах с подобными обвинениями в адрес Autopilot.
“Ложь Tesla превратила наши дороги в испытательные треки для их фундаментально дефектной технологии, ставя под угрозу обычных американцев, таких как Наибел Бенавидес и Диллон Ангуло,” — сказал Шрайбер. “Сегодняшний вердикт представляет собой справедливость за трагическую смерть Наибел и пожизненные травмы Диллона, привлекая Tesla и Маска к ответственности за поддержание триллионной оценки компании за счет человеческих жизней”.
Реакция Tesla и вопросы безопасности Autopilot
В ответ на решение суда компания Tesla заявила о намерении обжаловать приговор, назвав судебный процесс содержащим существенные юридические ошибки и нарушения. В компании настаивают, что приговор является неправильным, поскольку «ни один автомобиль 2019 года — и даже сейчас — не смог бы предотвратить эту аварию. Это никогда не касалось Autopilot; это выдумка адвокатов истцов, которые обвиняют автомобиль, хотя водитель с самого начала признал и принял свою ответственность».
На протяжении многих лет Tesla и Илон Маск делали громкие заявления о возможностях Autopilot, что, по мнению экспертов, способствовало чрезмерной доверчивости со стороны водителей к этой системе. Национальный совет по безопасности транспорта США (NTSB) пришел к выводу, что подобная самоуверенность сыграла роль и в других авариях, таких как инцидент 2018 года, когда водитель погиб, врезавшись в бетонный отбойник, используя Autopilot, находясь за игрой на мобильном телефоне. После расследования NTSB предоставила ряд рекомендаций, большинство из которых Tesla, как утверждает совет, проигнорировала.
В 2018 году Илон Маск признавал, что «самозаслуженность» водителей при использовании систем помощи, в частности Autopilot, является проблемой: водители слишком доверяют системе и переоценивают ее возможности.
Судебный процесс проходил на фоне запуска Tesla первых версий долгожданной сети роботакси, начиная с Остина, штат Техас. Для этих автомобилей используется усовершенствованная версия системы помощи водителю, известная как Full Self-Driving.