Компания Waymo, принадлежащая Alphabet, объявила о добровольном отзыве программного обеспечения для своих роботакси в связи с вопросами относительно их поведения рядом со школьными автобусами. Сообщается, что соответствующее обращение к федеральным органам по безопасности транспорта будет подано в начале следующей недели.
Об этом сообщает ProIT
Решение об отзыве и причины
В Waymo отмечают, что сразу после выявления проблемы с взаимодействием роботакси со школьными автобусами обновление программного обеспечения было внедрено уже 17 ноября. По утверждению компании, эти изменения значительно улучшили поведение автономных автомобилей: теперь они превышают показатели безопасности, которые демонстрируют водители-люди в аналогичных ситуациях.
В эпоху, когда все больше функций современных автомобилей и роботакси управляются программным обеспечением, отзыв софта стал обычной практикой. Часто такие обновления внедряются еще до официального отзыва, но имеют значение для федеральных регуляторов, когда подаются на регистрацию.
Расследование и реакция регуляторов
К этому шагу Waymo подтолкнула усиленная внимание со стороны Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) и критика со стороны должностных лиц Атланты и Остины относительно поведения роботакси рядом со школьными автобусами. В частности, Управление по расследованию дефектов (ODI) NHTSA в октябре начало проверку после просмотра видео, на котором автономный автомобиль Waymo объезжает припаркованный с включенными мигалками и выставленной стоп-сигнальной табличкой школьный автобус, который высаживал детей в Атланте. В этом случае роботакси пересекло дорогу перед автобусом с его правой стороны и осуществило поворот налево перед автобусом.
Подобные случаи были зафиксированы и в Остине, где Waymo предоставляет услуги роботакси совместно с Uber. По информации школьного округа Остина, как минимум пять таких инцидентов произошли уже после внедрения обновления ПО. В письме к NHTSA администрация округа сообщила, что в 2025 году роботакси Waymo незаконно объезжали школьные автобусы 19 раз. Федеральное агентство запросило у компании подробную информацию о пятом поколении системы автономного управления и ее работе.
“Хотя мы невероятно гордимся нашей высокой безопасностью, показывающей, что у Waymo в двенадцать раз меньше аварий с травмами, связанных с пешеходами, чем у водителей-людей, соблюдение самых высоких стандартов безопасности означает признание того, когда наше поведение должно быть лучше,” сказал главный специалист по безопасности Waymo Маурисио Пенья в emailed заявлении. “В результате мы приняли решение подать добровольный отзыв программного обеспечения в NHTSA, связанный с правильным замедлением и остановкой в этих ситуациях. Мы продолжим анализировать работу наших автомобилей и вносить необходимые исправления в рамках нашей приверженности к постоянному совершенствованию”.
Компания подчеркивает, что никаких травм, связанных с указанной проблемой, зафиксировано не было. Безопасность остается приоритетом Waymo, и она заявляет о готовности к дальнейшему сотрудничеству с NHTSA.
Waymo планирует и далее исследовать, отслеживать и внедрять дополнительные обновления программного обеспечения в случае необходимости. Следует отметить, что это уже не первый добровольный отзыв ПО компанией: в 2024 году было зарегистрировано два подобных случая, в частности после того, как автомобиль Waymo в Финиксе, движущийся без оператора, столкнулся с телефонным столбом во время медленного маневра в переулке.
