Компанія Waymo, що належить Alphabet, оголосила про добровільний відклик програмного забезпечення для своїх роботаксі у зв’язку з питаннями щодо їхньої поведінки поруч зі шкільними автобусами. Повідомляється, що відповідне звернення до федеральних органів з безпеки транспорту буде подано на початку наступного тижня.
Про це розповідає ProIT
Рішення про відкликання та причини
У Waymo зазначають, що одразу після виявлення проблеми із взаємодією роботаксі зі шкільними автобусами, оновлення програмного забезпечення було впроваджене вже 17 листопада. За твердженням компанії, ці зміни суттєво покращили поведінку автономних автомобілів: тепер вони перевищують показники безпеки, які демонструють водії-люди під час аналогічних ситуацій.
В епоху, коли все більше функцій сучасних автомобілів і роботаксі керуються програмним забезпеченням, відкликання софту стало звичайною практикою. Часто такі оновлення впроваджуються ще до офіційного відкликання, але мають значення для федеральних регуляторів, коли подаються на реєстрацію.
Розслідування та реакція регуляторів
До цього кроку Waymo підштовхнули посилена увага з боку Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA) та критика з боку посадовців Атланти та Остіна щодо поведінки роботаксі біля шкільних автобусів. Зокрема, Управління з розслідування дефектів (ODI) NHTSA у жовтні розпочало перевірку після перегляду відео, де автономний автомобіль Waymo об’їжджає припаркований зі включеними мигалками та висунутою стоп-сигнальною табличкою шкільний автобус, який висаджував дітей в Атланті. У цьому випадку роботаксі перетнуло дорогу перед автобусом з його правого боку та здійснило поворот ліворуч попереду автобуса.
Подібні випадки були зафіксовані й в Остіні, де Waymo надає послуги роботаксі спільно з Uber. За інформацією шкільного округу Остіна, щонайменше п’ять таких інцидентів сталися вже після впровадження оновлення ПЗ. У листі до NHTSA адміністрація округу повідомила, що у 2025 році роботаксі Waymo незаконно об’їжджали шкільні автобуси 19 разів. Федеральне агентство запросило у компанії детальну інформацію про п’яте покоління системи автономного керування та її роботу.
“While we are incredibly proud of our strong safety record showing Waymo experiences twelve times fewer injury crashes involving pedestrians than human drivers, holding the highest safety standards means recognizing when our behavior should be better,” Waymo Chief Safety Officer Mauricio Peña said in an emailed statement. “As a result, we have made the decision to file a voluntary software recall with NHTSA related to appropriately slowing and stopping in these scenarios. We will continue analyzing our vehicles’ performance and making necessary fixes as part of our commitment to continuous improvement”.
Компанія підкреслює, що жодних травм, пов’язаних із зазначеною проблемою, зафіксовано не було. Безпека залишається пріоритетом Waymo, і вона заявляє про готовність до подальшої співпраці з NHTSA.
Waymo планує й надалі досліджувати, відстежувати і впроваджувати додаткові оновлення програмного забезпечення у разі потреби. Слід зазначити, що це вже не перше добровільне відкликання ПЗ компанією: у 2024 році було зареєстровано два подібних випадки, зокрема після того, як автівка Waymo у Фініксі, рухаючись без оператора, зіткнулася з телефонним стовпом під час повільного маневру в провулку.
