Waymo получила продление разрешения на тестирование автономных транспортных средств в Нью-Йорке до конца 2025 года. Соответствующее решение приняли местные регуляторы, что позволяет компании продолжать испытания роботакси на улицах города.
Об этом сообщает ProIT
Разрешение на тестирование в центре Нью-Йорка
Первоначальное разрешение Waymo было получено в августе 2025 года – оно давало право тестировать роботакси до конца сентября. Согласно обновленным условиям, компания может эксплуатировать до восьми электромобилей Jaguar I-Pace в Манхэттене и центре Бруклина. За рулем каждого автомобиля обязательно должен находиться оператор безопасности. Представители Waymo подчеркнули, что водители компании освобождаются от обязательного правила Нью-Йорка – держать одну руку на руле на протяжении всего времени вождения.
Расширение деятельности и вызовы для Waymo
Продление разрешения свидетельствует о намерении Waymo стать первой компанией, которая запустит полноценный сервис роботакси на сложных и плотно заселенных улицах Нью-Йорка. На сегодняшний день Waymo уже предоставляет коммерческие услуги в Сан-Франциско, Остине, Атланте, Финиксе и Лос-Анджелесе. В ближайший год компания планирует открыть сервисы в Майами, Вашингтоне, Далласе, Денвере и Нэшвилле.
“Как спонсор законодательства по автономным транспортным средствам на уровне штата, я рад видеть, что Нью-Йорк движется вперед с тестированием, которое покажет, как эта технология может улучшить безопасность, снизить заторы и расширить мобильность,” — сказал член Ассамблеи Брайан Каннингем в заявлении. “Это тот тип взвешенной инновации, который позволяет нам готовиться к будущему, обеспечивая при этом, чтобы прогресс работал на жителей Нью-Йорка”.
В то же время Waymo еще предстоит преодолеть немало препятствий в Нью-Йорке. Несмотря на разрешение на тестирование, компания не имеет права перевозить пассажиров или запускать коммерческий сервис без отдельных лицензий от Комиссии по такси и лимузинам Нью-Йорка. Представители Waymo не комментируют, ведутся ли переговоры о получении таких разрешений.
Кроме того, в Нью-Йорке в настоящее время нет нормативной базы, которая позволяла бы любой компании тестировать или внедрять роботакси без присутствия оператора безопасности в автомобиле. Хотя соответствующие законодательные инициативы уже поданы, ни одна из них пока не принята на законодательном уровне.