Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) начал расследование в отношении компании Waymo после многочисленных зафиксированных случаев, когда роботакси этой компании незаконно объезжали остановленные школьные автобусы в различных штатах.
Об этом сообщает ProIT
Фокус расследования: инциденты в Остине
Особое внимание NTSB уделяет более чем 20 случаям, произошедшим в Остине, штат Техас. Именно там, по данным расследования, автоматизированные транспортные средства Waymo не останавливались во время посадки или высадки учеников, что является серьезным нарушением правил дорожного движения. По информации NTSB, следователи прибудут в Остин для сбора дополнительной информации и анализа обстоятельств. Предварительный отчет по расследованию планируется опубликовать в течение 30 дней, а финальный — в течение 12–24 месяцев.
«Следователи отправятся в Остин, чтобы собрать информацию о ряде инцидентов, в которых автоматизированные транспортные средства не останавливались во время посадки или высадки учеников», — отметили в NTSB.
Реакция компании и дальнейшие шаги
Это первое расследование Waymo со стороны NTSB, однако уже второй случай, когда компанию проверяют по аналогичным жалобам. В октябре прошлого года Офис по расследованию дефектов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) также открыл отдельное дело в отношении Waymo. В прошлом году компания уже проводила отзыв программного обеспечения для решения этой проблемы, однако обновление не смогло полностью устранить риски. Школьный округ Остина даже обратился к Waymo с просьбой приостановить работу роботакси в часы подвозки и высадки школьников.
Расследование приобрело особую актуальность на фоне активной экспансии Waymo на рынке США. На этой неделе компания начала предоставление услуг роботакси в Майами, дополнив уже действующие сервисы в Атланте, Остине, Лос-Анджелесе, Финиксе и регионе залива Сан-Франциско.
В компании подчеркивают, что Waymo еженедельно безопасно проходит тысячи встреч со школьными автобусами по всей стране, а система автопилота постоянно совершенствуется. По словам главного специалиста по безопасности Маурисио Пеньи, ни одной аварии в проанализированных инцидентах не было, и Waymo уверена в более высокой безопасности своих роботакси по сравнению с водителями-людьми. Компания заявила о готовности предоставить NTSB прозрачный доступ к своим процедурам и подходам к безопасности.
Стоит отметить, что NTSB не является федеральным регулятором и не имеет полномочий накладывать штрафы или санкции. Совет специализируется на глубоком анализе причин транспортных инцидентов и после завершения расследований предоставляет рекомендации, которые носят рекомендательный характер.
Первый инцидент, когда роботакси Waymo проехало мимо остановленного школьного автобуса, произошел в сентябре прошлого года в Атланте. Автомобиль выехал из подъезда, пересек дорогу перед автобусом справа и повернул налево, в то время как дети выходили из автобуса. Waymo тогда объяснила, что автомобиль не смог заметить стоп-знак или проблесковые маячки, и заявила, что обновила программное обеспечение для избежания подобных ситуаций в будущем. Однако, несмотря на это, несколько транспортных средств Waymo снова были зафиксированы во время объезда остановленных школьных автобусов в Остине. Местные СМИ опубликовали видео с камер, установленных на школьных автобусах, которые зафиксировали ряд таких нарушений.
Waymo уверяет, что продолжает конструктивный диалог с независимым школьным округом Остина и отмечает успехи в снижении количества нарушений среди водителей-людей, которых еще недавно было более 10 тысяч в год.