Компания Waymo начала тестирование интеграции искусственного интеллекта Gemini от Google в своих автономных такси, чтобы обеспечить пассажирам поддержку ассистента, который может отвечать на вопросы и помогать во время поездки. Об этом стало известно после анализа кода мобильного приложения Waymo исследовательницей Джейн Манчун Вонг.
Об этом сообщает ProIT
Возможности и особенности Gemini в Waymo
Согласно информации, найденной в коде, система, известная как «Waymo Ride Assistant Meta-Prompt», содержит более 1 200 строк спецификаций, которые определяют поведение искусственного интеллекта в автомобиле. Ассистент может отвечать на вопросы, управлять некоторыми функциями салона, такими как климат-контроль, освещение и музыка, а также при необходимости успокаивать пассажиров. В то же время, например, регулирование громкости, изменение маршрута, настройка сидений или открытие окон не входят в его возможности.
«Во время изучения кода мобильного приложения Waymo я обнаружила полный системный промпт для не реализованной интеграции Gemini. Документ, внутренне названный ‘Waymo Ride Assistant Meta-Prompt’, является спецификацией на более чем 1 200 строк, которая четко определяет, как должен вести себя ассистент в транспортном средстве Waymo», – написала Вонг в блоге.
Принципы работы и ограничения ассистента
Ассистент Gemini в Waymo запрограммирован как «дружелюбный и полезный AI-компаньон», цель которого – улучшить опыт пассажиров, предоставляя полезную информацию и поддержку без навязчивости. Он использует простой и понятный язык, избегает технической терминологии, а ответы ограничивает одним-тремя предложениями.
После активации на экране салона Gemini может приветствовать пассажира, используя его имя, и учитывает информацию о количестве предыдущих поездок пользователя. Также ассистент четко разграничивает свою роль и не путается с системой автономного вождения – во всех ответах подчеркивается, что за управление транспортом отвечает именно «Waymo Driver».
Gemini позволяет отвечать на общие вопросы, например, о погоде, туристических объектах или работе магазинов, однако не имеет доступа к реальным действиям, таким как заказ еды, бронирование столиков или реагирование на чрезвычайные ситуации. Если пассажир просит совершить действие вне возможностей ассистента, тот отвечает «вдохновляющими фразами», например, «Это еще не входит в мои возможности».
Важно, что ассистент не комментирует и не объясняет действия системы автономного вождения и избегает любых обсуждений реальных событий во время поездки.
Waymo уже использовала знания мира Gemini для тренировки своих автономных автомобилей в сложных и редких дорожных ситуациях. Вместе с тем, похожие AI-ассистенты интегрируют и другие производители — в частности, Tesla внедряет в своих беспилотниках Grok от xAI. Однако, в отличие от Grok, который ориентирован на поддержку длительных бесед и запоминание контекста, Gemini сосредоточен на предоставлении полезной информации для комфорта пассажиров во время поездки.