Компания Waymo, дочерняя структура Google, объявила о начале работы своих беспилотных такси на автомагистралях в трех ключевых городах США: Лос-Анджелесе, Сан-Франциско и Финиксе. Это стало важным этапом для развития автономных транспортных технологий, ведь ранее компания ограничивалась движением своих роботакси только городскими улицами.
Об этом сообщает ProIT
Расширение маршрутов и аэропортовые трансферы
Впервые за шестнадцать лет после тестирования первых автономных автомобилей на шоссе между Силиконовой долиной и Сан-Франциско, Waymo выводит эксплуатацию своих роботакси на автомагистрали. Теперь пассажиры смогут воспользоваться беспилотными поездками между городами и пригородами, что значительно сократит время в пути — до 50% по сравнению с предыдущими маршрутами. Особенно это важно для тех, кто часто ездит между районами залива Сан-Франциско и для жителей разветвленных мегаполисов Лос-Анджелеса и Финикса.
Использование автомагистралей также позволяет Waymo расширить услуги по трансферу в аэропорты. В частности, компания уже тестирует поездки до Международного аэропорта Сан-Франциско и планирует запустить курсовые поездки до аэропорта Сан-Хосе, а также продолжает обслуживание аэропорта Sky Harbor в Финиксе.
Доступность и технические вызовы автономных поездок
На начальном этапе не все пользователи смогут воспользоваться поездками по автомагистралям. Пассажиры, заинтересованные в таком опыте, могут указать это в приложении Waymo, после чего получат возможность быть подобранными для маршрута с включением автомагистрали. Новые маршруты Waymo уже простираются до Сан-Хосе, формируя единую зону обслуживания протяженностью 260 миль на территории полуострова.
Программное обеспечение и алгоритмы безопасности Waymo прошли расширенное тестирование на закрытых площадках и в симуляциях, чтобы обеспечить безопасный и плавный переход с автомагистралей на обычные дороги и наоборот. Компания также усовершенствовала свои протоколы взаимодействия с дорожными службами, в частности с Калифорнийским дорожным патрулем, что стало необходимым шагом после выхода роботакси на автомагистрали.
«Вождение по автомагистрали — это одна из тех вещей, которые очень легко освоить, но очень трудно довести до совершенства, когда мы говорим о полной автономии без человеческого водителя в качестве запасного, и в масштабах,» — сказал со-генеральный директор Waymo Дмитрий Долгов на брифинге с журналистами. «Потребовалось время, чтобы сделать это правильно, с сильным акцентом на безопасность и надежность системы».
По словам ведущего инженера компании, хотя движение по автомагистралям кажется более простым, оно имеет свои вызовы. Редкие, но критические события на шоссе требуют от системы автономного управления способности быстро и эффективно реагировать в непредвиденных ситуациях.
Waymo уже более года тестирует такие поездки для своих сотрудников, а в последние месяцы роботакси все чаще появляются на автомагистралях. Благодаря сочетанию испытаний на открытых дорогах и виртуальных симуляциях, компания уверенно расширяет географию предоставления инновационной транспортной услуги.
