Известный исследователь и популярный ютубер Энтони Дрейк, выступающий под псевдонимом Styropyro, провел уникальный эксперимент, соединив между собой 400 автомобильных аккумуляторов, чтобы наглядно продемонстрировать силу электрического тока и создать настоящую «грозу» в домашних условиях.
Об этом сообщает ProIT
Детали проекта и уникальные параметры эксперимента
На подготовку к масштабному эксперименту Дрейк потратил около двух месяцев. Несмотря на то, что суммарное напряжение системы составляло всего 65 В, сила тока достигла впечатляющих 150 000 ампер. Такая огромная мощность позволила энтузиасту продемонстрировать эффекты, сравнимые с природными молниями. Исследователь подчеркнул, что даже один разряд может разрушить практически любой объект.
«Один разряд от этих батарей сопоставим с целой грозой».
Для запуска тока схема содержит специальный люк, который замыкается любым проводящим предметом, закрепленным на двух деревянных брусках. Когда выключатель замыкается, поток электронов мгновенно проходит через предмет, пока тот не расплавится, не испарится или не будет выброшен из цепи магнитными полями, возникающими во время эксперимента.
Опасность и инженерные решения эксперимента
В ходе эксперимента Дрейк испарял различные металлы: цинк, алюминий, медь, железо. Эти процессы сопровождались появлением плазмы, вспышками и потоками расплавленного металла. Надмощный ток также генерировал значительные магнитные поля, которые усложняли работу схемы и влияли на надежность выключателя.
Из-за отсутствия в продаже промышленных выключателей для такой силы тока, исследователь собственноручно создал устройство из двух медных блоков по 30 кг каждый. Во время экспериментов эти блоки выдерживали экстремальные нагрузки, а сам Дрейк постоянно совершенствовал проводку, чтобы предотвратить случайные размыкания.
Когда выключатель замыкался, медь испарялась, а образовавшийся пар создавал плазму, которая под действием магнитных полей сжималась в тонкий луч. Это приводило к выделению огромного количества энергии и тепла — подобный механизм лежит в основе образования молнии в природе.
Сам исследователь подчеркивает опасность подобных экспериментов. Он иронично отмечает, что никогда не берется за потенциально рискованные проекты без минимизации опасности и призывает не повторять эксперимент, так как даже один автомобильный аккумулятор может нанести серьезный ущерб в случае неправильного подключения.