Amazon заключила многолетнее соглашение с Also — стартапом в сфере микромобильности, который отделился от Rivian, — на поставку тысяч электрических грузовых квадроциклов с педальным ассистентом. Эти компактные транспортные средства способны перевозить более 180 кг посылок и достаточно малы, чтобы передвигаться по велодорожкам.
Об этом сообщает ProIT
Стратегическое партнерство и инновации в доставке
В рамках этого сотрудничества компании будут адаптировать новую модель грузовых квадроциклов TM-Q под потребности Amazon для доставки в городах Европы и США. По плану, запуск TM-Q состоится в 2026 году. Презентация новой модели прошла на мероприятии в Окленде, где Also также анонсировала новый электровелосипед TM-B.
Несмотря на то, что Also — новая компания, ее руководители имеют опыт сотрудничества с Amazon. Rivian, материнская компания Also, уже поставила Amazon более 25 тысяч электрических грузовиков для доставки.
«Мы прекрасно понимаем, как работать вместе. Все, чему мы научились в программе грузовиков EDV, было внедрено и в этом проекте. Главное преимущество — тесная координация через единый портал управления, который объединяет как большие транспортные средства, так и продукты Also».
По словам представителей стартапа, тесное сотрудничество с Rivian помогло учесть все требования Amazon и оптимизировать разработку под логистику электрического сервиса доставки.
Технические особенности и перспективы рынка
Компания Also начала свою деятельность в составе Rivian, но в 2025 году получила независимость и $105 млн инвестиций от Eclipse Ventures, сохранив при этом тесные связи с Rivian. Кроме участия в совете директоров, стартап активно использует технологии, розничное присутствие и масштаб компании-производителя электромобилей.
Модель TM-Q и электровелосипед TM-B имеют схожие технические решения: одинаковую трансмиссию, запатентованную систему педалей, а также пятидюймовый сенсорный экран, который отвечает за навигацию, управление мультимедиа, фитнес-статистику и уровень ассистирования. Устройство синхронизируется с приложением, позволяя контролировать заряд батареи, получать обновления ПО и управлять безопасностью.
TM-Q оснащается более мощной батареей, которая остается портативной и съемной. По словам президента Also Криса Ю, компания работает над созданием станций для обмена батарей, что упростит эксплуатацию транспорта для служб доставки.
В отличие от двухколесной потребительской версии, грузовой квадроцикл TM-Q ориентирован на бизнес и оснащен программным обеспечением для управления логистикой, доставкой и зарядкой. По оценке руководителя глобального автопарка Amazon Эмили Барбер, компактность и педальный ассистент делают TM-Q идеальным решением для доставки в плотно застроенных городских районах.
Amazon уже имеет более 70 хабов микромобильности в городах США и Европы, где внедряется эксплуатация грузовых квадроциклов Also.
В то же время TM-Q не ограничивается лишь рынком коммерческих клиентов. Компания Also представила потребительскую версию квадроцикла без грузового отсека, зато с удобным сиденьем для нескольких пассажиров или покупок.
В будущем производитель планирует расширить линейку и выпускать новые модификации на базе универсальной платформы квадроцикла. По словам руководства компании, это позволяет быстро выводить на рынок новые продукты с минимальными затратами.
