Калифорнийский департамент транспортных средств решил не приостанавливать на 30 дней лицензии Tesla на продажу и производство электромобилей в штате. Причиной стало то, что компания прекратила использовать термин “Autopilot” в маркетинговых материалах для калифорнийского рынка.
Об этом сообщает ProIT
Спор вокруг маркетинга Tesla продолжался почти три года
Последнее решение регулятора позволяет Tesla беспрепятственно продолжать продажи электромобилей в Калифорнии, которая является крупнейшим рынком компании в США. Рассмотрение дела длилось почти три года после того, как в ноябре 2023 года департамент транспортных средств обвинил Tesla в нарушении законодательства штата из-за вводящей в заблуждение рекламы функции Autopilot и программного обеспечения Full Self-Driving (FSD). По мнению чиновников, эти термины вводили потребителей в заблуждение относительно реальных возможностей систем помощи водителю.
Чтобы соответствовать требованиям регулятора, Tesla заменила в маркетинговых материалах термин “Full Self-Driving Capability” на “Full Self-Driving (Supervised)”, подчеркивая, что водитель обязан контролировать движение автомобиля. Однако компания продолжала использовать название Autopilot, из-за чего департамент передал дело на рассмотрение административному судье.
Корректировка политики и изменения в линейке функций Tesla
В декабре административный судья согласился с требованием департамента о временном приостановлении действия лицензий Tesla на 30 дней в качестве наказания. Регулятор дал производителю 60 дней на выполнение требований. После этого Tesla прекратила использование термина “Autopilot” в своей рекламе на территории Калифорнии, а также ранее изменила описание Full Self-Driving для уточнения необходимости контроля со стороны человека.
“С тех пор Tesla приняла корректирующие меры и перестала использовать вводящий в заблуждение термин ‘Autopilot’ в маркетинге своих электромобилей в Калифорнии”, — говорится в заявлении департамента транспортных средств штата. “Tesla также ранее изменила использование термина ‘Full Self-Driving’ для разъяснения необходимости контроля со стороны водителя. Благодаря этим действиям компания избежит временного приостановления своих лицензий на продажу и производство в Калифорнии на 30 дней”.
Кроме прекращения использования термина, в январе Tesla полностью убрала функцию Autopilot не только с автомобилей, которые продаются в Калифорнии, но и на территории США и Канады. Это решение помогло компании не только выполнить требования регулятора, но и стимулировать спрос на Full Self-Driving, который, в отличие от Autopilot, является платной опцией для владельцев электромобилей.
С 14 февраля подписка на FSD Supervised, которая ранее стоила $8000 единовременно, стала доступна только за ежемесячную оплату в $99. Как отмечал генеральный директор Tesla Илон Маск, по мере совершенствования системы стоимость подписки будет расти.