Новий MacBook Pro M5 від Apple отримав низку важливих апаратних оновлень, які залишилися непоміченими для багатьох через відсутність помітних змін у дизайні пристрою. Однак незалежні експерти виявили значні покращення, що виходять за межі оновлення процесора.
Про це розповідає ProIT
SSD у MacBook Pro M5: рекордна швидкість
Тестування, проведене ютуб-каналом Max Tech за допомогою Blackmagic, засвідчило, що твердотілий накопичувач у MacBook Pro M5 працює на 211% швидше, ніж SSD у попередній моделі з чипом M4. Це означає, що швидкість зросла у три рази, і показники послідовного читання та запису перевищують 6000 МБ/с. Під час розбирання обох моделей експерти відзначили схожість у внутрішньому компонуванні: обидва ноутбуки мають один вентилятор, одну теплову трубку для охолодження та два чипи NAND для забезпечення максимальної продуктивності SSD. Хоча офіційні характеристики контролера SSD не розкриваються, є припущення, що саме його оновлення вплинуло на такі результати.
“Сюрприз: це менша температура, ніж в попередника”.
Водночас, за даними Max Tech, MacBook Pro M5 нагрівається до 49°C, що є навіть нижчим показником у порівнянні з попередньою моделлю, незважаючи на помітно вищу продуктивність накопичувача.
Ремонтопридатність і конструктивні новації
Детальний аналіз конструкції пристрою, проведений YouTube-каналом iFixit, засвідчив поліпшену ремонтопридатність новинки. Серед позитивних змін – спрощений доступ до акумулятора та ефективніше організований кабель-менеджмент. Хоча ці вдосконалення не є революційними, вони складаються з багатьох дрібних і корисних деталей.
Apple також вперше випустила офіційний посібник з ремонту для MacBook Pro M5 у день старту продажів. Документ містить поради для збирачів, зокрема рекомендацію від’єднати батарею перед початком робіт з пристроєм.
Всередині ноутбука знаходиться шестиелементний акумулятор місткістю 72,6 Вт·год — аналогічний за параметрами до попереднього покоління. Відтепер для доступу до клейких фрагментів під центральними елементами батареї не потрібно знімати трекпад, що спрощує процес заміни акумулятора.
Більшість портів та система охолодження реалізовані у вигляді модулів, що дозволяє замінювати їх окремо у разі поломки. Однак дістатися до них можна лише після суттєвого розбирання пристрою, оскільки роз’єми розташовані під материнською платою, а для доступу до вентилятора необхідно також знімати материнську плату. Багато змін у конструкції динаміків, кабелів та трекпада відображають прагнення Apple полегшити ремонт своїх ноутбуків, хоча ці нововведення залишаються еволюційними, а не революційними.
