Американська компанія Rivian анонсувала значний прорив у розробці систем автономного водіння для своїх електромобілів. Під час заходу «Autonomy & AI Day» у Пало-Альто компанія продемонструвала нові можливості власної платформи Large Driving Model (LDM), що має забезпечити повноцінний безпілотний рух протягом наступних років.
Про це розповідає ProIT
Кардинальні зміни у підходах до автономії
Початково Rivian використовувала детерміновану, структуровану систему допомоги водієві, яка діяла за чітко прописаними алгоритмами. Однак у 2021 році компанія здійснила «тиху зміну курсу» — після появи нейромереж на основі трансформерів команда розпочала розробку повністю нової платформи, орієнтованої на штучний інтелект.
“Все, що робив автомобіль, було результатом заданої людиною стратегії керування”, — зазначив генеральний директор Rivian RJ Scaringe.
У 2024 році нове програмне забезпечення для автономного водіння було впроваджено у другому поколінні моделей R1, які працюють на процесорах Nvidia Orin. Лише нещодавно, за словами Scaringe, компанія почала фіксувати суттєві досягнення завдяки великому обсягу даних із автопарку.
Плани на найближчі роки: від «руки геть» до повної автономії
Rivian планує до початку 2026 року запровадити функцію «Universal Hands-Free», що дозволить власникам електромобілів цієї марки відпускати кермо на 3,5 мільйона миль доріг у США та Канаді за наявності дорожньої розмітки. У другій половині 2026 року очікується поява функції «point-to-point» — можливість безперервного автономного пересування між двома точками, як під час демонстраційного заїзду.
Одночасно з цим, із запуском компактніших і доступніших кросоверів R2, компанія відмовиться від чипів Nvidia і перейде на власний комп’ютер автономії з лідаром. Це дозволить реалізувати так зване «eyes-off» водіння, коли водій зможе не лише не тримати руки на кермі, а й не стежити за дорогою. Повна автономність, за оцінками Rivian, можлива лише після вивчення складних дорожніх ситуацій і додаткового навчання Large Driving Model.
Разом із тим, перші покупці R2 не зможуть одразу скористатися усіма можливостями нової автономної платформи: комп’ютер і лідар будуть доступні лише через кілька місяців після старту продажів. Такий підхід пояснюється стрімкими темпами розвитку технологій і намаганням бути максимально відкритими із майбутніми власниками.
За словами керівника Rivian, компанія прагне дати покупцям вибір: придбати авто раніше та оновити його згодом, або зачекати на появу повної функціональності. Попит на R2 вже зараз перевищує виробничі можливості, тому очікується, що споживачі самостійно обиратимуть найкращий для себе момент покупки.
Зрештою, Rivian не відмовилась від амбітної мети створити автомобіль, який зможе самостійно під’їхати до власника після завершення маршруту, наприклад, після походу. Втім, такі можливості з’являться не раніше 2027 року, коли компанія отримає достатньо даних із реальних доріг та удосконалить Large Driving Model для складних умов без дорожньої розмітки.
Поки що Rivian не планує впроваджувати автономну їзду бездоріжжям чи по складних трасах, однак обіцяє, що вже найближчими роками її електрокари зможуть самостійно дістатися до початку туристичних маршрутів.
