Технології автономного транспорту продовжують стрімко розвиватися, а кількість нових анонсів і запусків роботаксі у містах постійно зростає. Компанія Waymo нещодавно розпочала тестування своїх автономних автомобілів з оператором безпеки у Філадельфії, а також планує збирати дані шляхом ручного керування у Балтиморі, Сент-Луїсі та Піттсбурзі. Тим часом Uber та Avride представили сервіс роботаксі в Далласі, де на початковому етапі за кермом перебуватиме оператор безпеки. Водночас Департамент транспортних засобів Каліфорнії оновив правила, що дозволяють компаніям тестувати та в перспективі впроваджувати безпілотні вантажівки на автомагістралях штату.
Про це розповідає ProIT
Виклики та дискусії навколо автономних авто
Попри швидке впровадження, автономні транспортні системи стикаються з критикою та складнощами. Деякі інциденти останнього часу лише підсилили дискусію. Зокрема, Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США звернулася до Waymo із запитом надати додаткову інформацію щодо системи автономного керування після повідомлень від шкільного округу Остіна про те, що їхні роботаксі 19 разів у цьому році незаконно об’їжджали шкільні автобуси. Раніше було розпочато розслідування щодо поведінки автономних автомобілів Waymo біля шкільних автобусів.
“The National Highway Traffic Safety Administration has asked Waymo for more information about its self-driving system and operations following reports from the Austin School District that its robotaxis illegally passed school buses 19 times this year. The agency already opened an investigation into Waymo’s performance around school buses”.
Ще одним резонансним випадком стала загибель кота на прізвисько KitKat, якого збив автономний автомобіль Waymo 27 жовтня. У мережі з’явилося відео, на якому видно спробу жінки врятувати тварину перед тим, як транспортний засіб раптово рушив з місця.
Кадрові зміни та інвестиції у транспортних стартапах
У компанії Lucid Motors відбуваються суттєві кадрові зміни — останнім часом компанія втратила низку топ-менеджерів, серед яких колишній генеральний директор і технічний директор Пітер Роулінсон, а також головний дизайнер Ерік Бах. Lucid, яка зараз нарощує виробництво свого електричного SUV Gravity, заповнює вакансії як за рахунок внутрішніх призначень, так і нових спеціалістів ззовні. Додатково повідомляється, що звільнено кількох керівників програмного та електротехнічного напрямків, котрі працювали у компанії близько десяти років.
На ринку електричних літаків компанія Beta Technologies, що нещодавно вийшла на біржу, уклала масштабну угоду з компанією Eve Air Mobility на постачання електричних рушійних моторів. За даними Beta, ця угода може принести понад $1 млрд доходу протягом десяти років, хоча сума не гарантована. На тлі новини акції Beta зросли на 8%. Компанія також продемонструвала зростання доходів у третьому кварталі до $8,9 млн, хоча і зафіксувала чисті збитки у розмірі $452 млн — це у понад п’ять разів більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Серед інших подій:
- Autolane, стартап з Пало-Альто, який створює «диспетчерську систему» для автономних авто, залучив $7,4 млн інвестицій від Draper Associates та Hyperplane.
- Компанія Element Fleet Management придбала Car IQ — стартап із Сан-Франциско, який займається платіжними рішеннями для підключених автомобілів. За неофіційною інформацією, сума угоди склала $80 млн. Нагадаємо, у 2024 році Element Fleet Management вже придбала стартап Autofleet за $110 млн.
- ExploMar (Китай), розробник електроприводів для човнів, отримав $10 млн інвестицій серії А.
- Стартап Heven AeroTech, що розробляє дрони на водневому паливі, залучив $100 млн у раунді В, лідером якого виступила компанія IonQ. Оцінка Heven AeroTech перевищила $1 млрд.
- Британська компанія Wayve, що працює над автономним водінням за підтримки Microsoft, Nvidia та SoftBank Group, придбала німецький стартап Quality Match, який аналізує дані для навчання штучного інтелекту в автоматизованих транспортних системах.
Тренди та дискусії у сфері мобільності
Компанія Amazon розглядає можливість припинити багаторічну співпрацю з Поштовою службою США та розбудовувати власну національну мережу доставки. Тим часом власники Tesla отримали змогу користуватися SMS-повідомленнями під час руху завдяки новій версії програмного забезпечення Full Self-Driving (Supervised), навіть попри те, що це заборонено у більшості штатів.
У популярній грі Grand Theft Auto Online з’явилися роботаксі від вигаданої компанії KnoWay, які створені для створення хаосу у віртуальному місті. Nvidia анонсувала Alpamayo-R1 — відкриту модель штучного інтелекту для досліджень у сфері автономного водіння. Окрім того, у Фінляндії стартувала пілотна програма доставки дронами — детальніше про партнерство розповіла кореспондентка Анна Гейм.
Адміністрація президента США Трампа заявила про намір знизити стандарти економії пального для легкових авто і пікапів, що продаються у США, мотивуючи це доступністю транспортних засобів для споживачів. За новою пропозицією, середня економія пального для автомобілів 2031 року має становити 34,5 миль на галон (mpg), тоді як попередній стандарт, затверджений адміністрацією Байдена, передбачав 50,4 mpg. Минулого року автовиробники вже перевищили вимоги, досягнувши 35,4 mpg при нормативі 30,1 mpg.
За результатами опитування серед читачів, 47,2% вважають, що масове впровадження роботаксі, яке суттєво змінить спосіб пересування людей, відбудеться до кінця поточного десятиліття. Друга за популярністю відповідь — «у 2030-х». Схоже, більшість не очікує, що вже у 2026 році настане переломний момент для автономних перевезень.