У США Національна рада з безпеки на транспорті (NTSB) тимчасово обмежила доступ до своєї системи досьє після виявлення, що голоси пілотів, які загинули під час аварії літака UPS у Луїсвіллі, були відновлені за допомогою штучного інтелекту та поширювалися в інтернеті.
Про це розповідає ProIT
Використання штучного інтелекту для відтворення голосів пілотів
Відповідно до федерального законодавства, NTSB не має права оприлюднювати аудіозаписи переговорів екіпажу, хоча інші матеріали розслідувань традиційно є відкритими для громадськості. У досьє щодо катастрофи UPS Flight 2976 випадково опинився файл зі спектрограмою — графічним відображенням сигналу запису з кабіни екіпажу. Спектрограма перетворює звукові коливання різної частоти на зображення, дозволяючи, за певних умов, відновити початковий звук.
In the latest sign of these AI-heavy times, the National Transportation Safety Board temporarily removed access to its docket system after discovering that voices of pilots who were killed in a UPS plane crash last year had been re-created using AI and were circulating on the internet.
Відомий ютубер Скотт Менлі, що спеціалізується на темах фізики, астрономії та відеоігор, звернув увагу у соцмережі X, що зображення спектрограми містить гігабайти даних, яких може бути достатньо для відновлення аудіо.
Наслідки інциденту для розслідувань NTSB
Завдяки спектрограмі та опублікованій розшифровці переговорів, користувачі мережі за допомогою інструментів на основі штучного інтелекту, зокрема Codex, змогли змоделювати приблизну аудіоверсію запису з бортового самописця рейсу UPS 2976. Після інциденту NTSB відновила публічний доступ до системи досьє, але залишила 42 розслідування, серед яких і справа UPS 2976, закритими до завершення додаткової перевірки.