Федеральна авіаційна адміністрація (FAA) надала компанії SpaceX дозвіл на проведення дев’ятого випробувального польоту ракетної системи Starship, після серії вибухів, що сталися на початку року.
Про це розповідає ProIT
Агентство оголосило в четвер, що воно “розширює розмір зон небезпеки як у США, так і в інших країнах” для польоту, спираючись на оновлений аналіз безпеки, наданий SpaceX. Непередбачені ситуації, які сталися під час польотів 7 та 8, призвели до підвищення ймовірності відмови системи, що, у свою чергу, вимагало збільшення зони небезпеки. Ці зони, по суті, є тимчасовими зонами заборони польотів, які FAA встановлює в разі можливого контакту з уламками.
Розширення зон небезпеки
Нова зона небезпеки, визначена FAA, охоплює близько 1,600 морських миль, що простягаються на схід від Техасу та проходять через Багами і Теркс і Кайкос, де приземлилися уламки з попередніх двох випробувальних польотів. Це приблизно вдвічі більше за розмір зони небезпеки, що використовувалася FAA під час останнього тестового польоту Starship у березні.
FAA також зазначила, що вимагає від SpaceX провести випробувальний політ під час “непікових” періодів подорожей, оскільки попередні два інциденти з Starship змусили агентство перенаправити десятки внутрішніх та міжнародних рейсів.
Майбутнє Starship
SpaceX тестує свою систему Starship вже два роки з пускового комплексу, побудованого компанією на півдні Техасу. Генеральний директор Ілон Маск стверджує, що кінцева мета системи полягає у відправці людей на Марс, але короткострокова мета для Starship полягає в тому, щоб дозволити SpaceX запускати ще більше супутників Starlink на орбіту навколо Землі. SpaceX також зазначає, що використає Starship “для надання більшої місійної спроможності NASA та Міністерству оборони США.”
На даний момент SpaceX використовує свою робочу конячку Falcon 9 для запуску супутників Starlink. Більшість запусків Falcon 9 останнім часом зосереджені саме на Starlink.
Хоча Starlink вже став популярним постачальником інтернету, існує ймовірність, що потреба в можливостях запуску може зростати, оскільки адміністрація Трампа, ймовірно, підштовхує інші країни до прийняття цього сервісу як важеля у своїх численних торгових війнах.
Маск також залучив членів свого Міністерства урядової ефективності, які, за повідомленнями, допомагають агентству тестувати термінали Starlink як потенційне рішення для проблем FAA з чинною системою управління повітряним рухом.