Компанія Tesla звернулася до суду з проханням скасувати рішення про виплату $243 мільйонів компенсації, ухвалене за результатами розгляду справи про смертельну аварію за участі системи Autopilot, або ж призначити новий судовий розгляд.
Про це розповідає ProIT
Обставини резонансної аварії у Флориді
Інцидент стався у 2019 році в штаті Флорида, коли Джордж Макгі керував автомобілем Tesla Model S у нічний час, використовуючи систему допомоги водієві Autopilot. За наявною інформацією, ця система вимагає постійного контролю керма водієм та не є повністю автономною, на відміну від програмного забезпечення Full Self-Driving (Supervised).
Як зазначено у матеріалах справи, під час руху автомобіль Макгі, не зупинившись на стоп-лінії, зіткнувся з позашляховиком, що стояв перпендикулярно, внаслідок чого загинула 20-річна Наібель Бенавідес Леон, а її хлопець Діллон Ангуло отримав тяжкі травми. Водночас, ні водій, ні система Autopilot не зреагували та не натиснули на гальма.
“The jury heard all the facts and came to the right conclusion that this was a case of shared responsibility, but that does not discount the integral role Autopilot and the company’s misrepresentations of its capabilities played in the crash that killed Naibel and permanently injured Dillon”, Schreiber continued in the email. “We are confident the court will uphold this verdict, which serves not as an indictment of the autonomous vehicle industry, but of Tesla’s reckless and unsafe development and deployment of its Autopilot system”.
Аргументи сторін та подальший перебіг справи
Суд присяжних визначив, що відповідальність за аварію розподіляється наступним чином: дві третини вини покладено на водія, а одну третину — на Tesla. При цьому адвокати Tesla наполягають, що рішення суперечить законодавству штату Флорида, Конституції США та здоровому глузду, оскільки Макгі проявив “надзвичайну необережність” — у момент аварії він тягнувся за телефоном, що визнав і сам під час окремого судового процесу. Зрештою, Макгі досяг окремого позасудового врегулювання з постраждалими.
Юристи компанії стверджують, що закон про відповідальність виробників вимагає покарання лише у випадках, коли продукція виявляється надзвичайно небезпечною або не відповідає очікуванням споживачів, чого, на їхню думку, у даному випадку не було. Вони також переконані, що збереження чинного рішення може “загальмувати інновації, дезорієнтувати споживачів і змусити виробників відмовлятися від впровадження нових технологій через страх перед великими штрафами у разі неправильного використання продукту водіями”.
Водночас, адвокати постраждалих заявляють, що Tesla та Ілон Маск ігнорують людські наслідки недосконалих технологій, а сам судовий процес є показовим для компанії, а не для всієї галузі автономного транспорту. Відомо також, що кілька місяців до винесення вироку Tesla відхилила пропозицію врегулювати справу за $60 мільйонів.