Компанія Ford оголосила про запуск нового напряму бізнесу, пов’язаного зі зберіганням енергії на базі акумуляторних систем. Цей крок є частиною стратегії Ford щодо оптимізації використання виробничих потужностей після відмови від планів виготовлення великих електромобілів.
Про це розповідає ProIT
Нові акумуляторні системи для енергетики та IT
Ford повідомила, що переорієнтує виробництво акумуляторів для електрокарів на створення систем зберігання енергії, які будуть використовуватись для підтримки роботи дата-центрів та балансування навантаження на енергомережі. Основу нових систем складатимуть акумулятори з літій-залізо-фосфатною (LFP) хімією, які відзначаються нижчою вартістю виробництва. Початок постачання таких рішень для клієнтів заплановано на 2027 рік, а річна потужність нового бізнесу має досягти 20 ГВт·год.
Інвестиції Ford у розвиток цього напряму складуть близько 2 мільярдів доларів протягом наступних двох років. Для втілення планів компанія модернізує наявні виробничі потужності на заводі у Кентуккі. Тут виготовлятимуть LFP-акумулятори за ліцензією китайської компанії CATL, а також модулі систем зберігання енергії та 20-футові контейнерні комплекси постійного струму.
Ford виходить на ринок зберігання енергії
Ford долучається до інших автовиробників, які вже працюють або готуються до виходу на ринок систем зберігання енергії. Наприклад, Tesla вже понад десять років продає такі продукти, розгортаючи близько 10 ГВт·год щокварталу. General Motors також розробила лінійку рішень для домашнього та комерційного використання.
За словами Лізи Дрейк, віцепрезидентки Ford з технологічних платформ та електромобільних систем, основним сегментом для нового бізнесу стануть комерційні клієнти енергетичного сектору. Другорядним напрямком будуть дата-центри, а згодом компанія планує запропонувати і домашні системи зберігання енергії.
“It was clear when we went out to the market that the technology of choice for most of these customers was an LFP prismatic type of container system,” Drake said during a call with reporters. “And given the fact that we already had a license to build that technology in the U.S., you couple that with our manufacturing experience over a century of high-scale manufacturing, it just made a lot of sense as a natural adjacency for us”.
BlueOval Battery Park Michigan у містечку Маршалл, який має розпочати випуск LFP-акумуляторів у 2026 році, продовжує реалізацію проєкту. Вироблені тут батареї з використанням технологій CATL застосовуватимуться у майбутньому середньорозмірному електропікапі Ford. Завод також буде випускати менші елементи для систем домашнього зберігання енергії, що свідчить про розширення планів Ford на роздрібний ринок.
Зауважимо, що підприємство BlueOval Battery Park Michigan неодноразово змінювало свої виробничі плани. У лютому 2023 року Ford анонсувала інвестиції у розмірі 3,5 мільярда доларів для виробництва акумуляторів LFP для розширення лінійки електромобілів. Однак у вересні 2023 року будівництво було призупинене, а згодом обсяги виробництва скорочено до 20 гігават-годин — це на 43% менше від початкового плану.
