Шведський автовиробник Volvo Cars, який перебуває під контролем китайського концерну Geely Holding, отримав спеціальний дозвіл від адміністрації президента США Дональда Трампа на продовження імпорту та продажу автомобілів з китайськими технологіями підключення у Сполучених Штатах. Після переговорів з Міністерством торгівлі США компанія домоглася виключення зі списку обмежень щодо використання технологій, пов’язаних із Китаєм.
Про це розповідає ProIT
Нові правила та виняток для Volvo
У січні 2025 року адміністрація Джо Байдена запровадила жорсткі обмеження, які забороняють продаж транспортних засобів, оснащених програмним і апаратним забезпеченням, розробленим і підтримуваним китайськими компаніями. Причиною таких дій стали побоювання щодо національної безпеки. Правила поширюються на моделі, починаючи з 2027 року, а з 2030 року додатково забороняється імпорт автомобілів із відповідним апаратним забезпеченням.
Volvo said the approval followed “constructive discussions” with the Commerce department and other U.S. officials regarding the company’s governance, technology, and data security. The automaker said it can now move forward with its expansion plans in the United States.
Зазначимо, що більшість автомобілів Volvo виробляється у Швеції та імпортується до США. Винятком є модель EX90, яку збирають на заводі компанії у Південній Кароліні. Однак тісні зв’язки Volvo з Geely та виробничі потужності у Китаї могли поставити компанію під дію нових обмежень.
Плани виробництва в США та вплив нових правил
Завдяки отриманому дозволу Volvo зможе продовжити розширення на американському ринку. У вересні 2025 року компанія оголосила про запуск виробництва ще двох моделей — середньорозмірного кросовера XC60 та нового гібридного автомобіля — на заводі в Південній Кароліні. Крім того, у березні цього року було повідомлено, що всі виробничі потужності моделі Polestar 3, електрокара дочірньої компанії Polestar, також перемістять до США. Наразі Polestar 3 випускається ще й на заводі у Ченду, Китай.
Норми, відомі як “Забезпечення безпеки ланцюга постачання інформаційно-комунікаційних технологій та сервісів: підключені транспортні засоби”, особливу увагу приділяють ризикам, пов’язаним із використанням автоматизованих систем водіння, розроблених компаніями з Китаю.
Згідно з новими правилами, китайські компанії не матимуть права тестувати автономні автомобілі на території США. На даний момент кілька таких компаній, включаючи Baidu’s Apollo Autonomous Driving LLC, Pony.ai та WeRide, мають дозволи на випробування власних технологій автономного водіння (за умови присутності водія-інструктора) у Каліфорнії. Не виключено, що ці дозволи можуть бути скасовані найближчим часом.