Шведский автопроизводитель Volvo Cars, находящийся под контролем китайского концерна Geely Holding, получил специальное разрешение от администрации президента США Дональда Трампа на продолжение импорта и продажи автомобилей с китайскими технологиями подключения в Соединенных Штатах. После переговоров с Министерством торговли США компания добилась исключения из списка ограничений по использованию технологий, связанных с Китаем.
Об этом сообщает ProIT
Новые правила и исключение для Volvo
В январе 2025 года администрация Джо Байдена ввела жесткие ограничения, запрещающие продажу транспортных средств, оснащенных программным и аппаратным обеспечением, разработанным и поддерживаемым китайскими компаниями. Причиной таких действий стали опасения по поводу национальной безопасности. Правила распространяются на модели, начиная с 2027 года, а с 2030 года дополнительно запрещается импорт автомобилей с соответствующим аппаратным обеспечением.
Volvo заявила, что одобрение последовало после «конструктивных обсуждений» с Министерством торговли и другими официальными лицами США относительно управления компанией, технологий и безопасности данных. Автопроизводитель сообщил, что теперь может продолжить свои планы по расширению в Соединенных Штатах.
Следует отметить, что большинство автомобилей Volvo производится в Швеции и импортируется в США. Исключением является модель EX90, которую собирают на заводе компании в Южной Каролине. Однако тесные связи Volvo с Geely и производственные мощности в Китае могли поставить компанию под действие новых ограничений.
Планы производства в США и влияние новых правил
Благодаря полученному разрешению Volvo сможет продолжить расширение на американском рынке. В сентябре 2025 года компания объявила о запуске производства еще двух моделей — среднеразмерного кроссовера XC60 и нового гибридного автомобиля — на заводе в Южной Каролине. Кроме того, в марте этого года было сообщено, что все производственные мощности модели Polestar 3, электрокара дочерней компании Polestar, также переместят в США. В настоящее время Polestar 3 выпускается также на заводе в Чэнду, Китай.
Нормы, известные как “Обеспечение безопасности цепочки поставок информационно-коммуникационных технологий и сервисов: подключенные транспортные средства”, особое внимание уделяют рискам, связанным с использованием автоматизированных систем вождения, разработанных компаниями из Китая.
Согласно новым правилам, китайские компании не будут иметь права тестировать автономные автомобили на территории США. На данный момент несколько таких компаний, включая Baidu’s Apollo Autonomous Driving LLC, Pony.ai и WeRide, имеют разрешения на испытания собственных технологий автономного вождения (при условии присутствия водителя-инструктора) в Калифорнии. Не исключено, что эти разрешения могут быть отменены в ближайшее время.