В нескольких общинах амишей в Соединенных Штатах, в частности в Огайо, происходит заметное изменение: вместо традиционных лошадей все чаще выбирают электровелосипеды. Это нововведение не считается предательством традиций или отказом от принципов, однако внутри амишьского общества идет живая дискуссия о балансе между современными технологиями и сохранением собственной идентичности.
Об этом сообщает ProIT
Техника и традиции: как общины амишей решают вопросы прогресса
Амиши известны своей преданностью простому образу жизни, однако каждая община имеет право устанавливать собственные правила. Некоторые более прогрессивные группы расширили список разрешенных транспортных средств, добавив к велосипедам еще и электровелосипеды. Их появление не воспринимается как угроза, а скорее как полезный инструмент для повседневной жизни. Дэвид Клайн, епископ церкви Старого порядка из Огайо, подчеркивает, что амиши не против технологий в целом, а именно против их негативного влияния на общину.
“Мы достаточно открыты к технологиям. Мы пользуемся современной медициной. Ходим к стоматологу. Сдаем кровь. Автомобиль был, по сути, первой технологией, по поводу которой амиши сказали: “Подождите. А что это сделает с общиной?” И, как мы знаем, Model T Генри Форда разрушила тысячи малых общин”, – говорит он.
К производству рам и топливных баков для мотоциклов компания Janus Motorcycles активно привлекает амишьских мастеров. Аналогичное сотрудничество происходит и на предприятии Keim Lumber в городе Чарм, штат Огайо. Там сотни электровелосипедов одновременно подключаются к зарядным устройствам, пока владельцы работают.
Преимущества электровелосипедов и споры внутри общины
Электровелосипеды особенно востребованы среди амишей Огайо не только из-за открытости к изменениям, но и из-за сложного рельефа: холмистость местности значительно облегчает передвижение на современном транспорте. Хотя большинство амишей живет без подключения к централизованным электросетям, часть пользуется энергией, в основном солнечной, в небольших объемах, чтобы заряжать электротранспорт.
По оценкам, около двух третей церквей амишей не возражают против электровелосипедов, тогда как примерно треть из них запрещает. Аргументы против касаются не столько самой технологии, сколько возможных последствий для традиционного образа жизни.
“Электровелосипед дает мне больше времени для семьи, поскольку дорога на работу стала на 45 минут короче. Это примерно 10 миль в день, но я езжу не только на работу. Я бываю в разных местах в разное время. Так что за последние полтора года я проехал на своем велосипеде 3 400 миль”, — говорит амиш Эйб Тройер, директор по продажам Keim Lumber.
В то же время часть старших членов общин выражает беспокойство, что постепенное переосмысление транспорта приведет к утрате важных навыков и традиций. В частности, Март Миллер, фермер в отставке и епископ церкви, отмечает риск того, что молодежь перестанет уметь пользоваться лошадьми и повозками, так как их становится все меньше в семьях амишей.
Такие опасения напоминают дискуссии среди автолюбителей о исчезновении автомобилей с механической коробкой передач, которыми мало кто из молодежи сейчас умеет управлять. Тем не менее, амиши демонстрируют способность к адаптации, в том числе через использование возобновляемой энергии, сочетая современность с заботой о наследии.