После длительного почти трехмесячного паралича, вызванного обострением конфликта между Ираном, США и Израилем, движение нефтяных и газовых танкеров через Ормузский пролив постепенно восстанавливается. Судоходные компании начинают возвращать свои маршруты к одному из ключевых энергетических коридоров мира, что имеет большое значение для глобальных поставок нефти и сжиженного природного газа.
Об этом сообщает ProIT
Первые танкеры покидают регион
Среди первых судов, которые покинули регион после частичного снятия ограничений, стали газовозы Fuwairit и Al Rayyan, которые транспортируют катарский сжиженный газ на азиатские рынки. Также Ормузский пролив покинул нефтяной танкер Eagle Verona, который перевозил почти два миллиона баррелей иракской нефти.
«Часть кораблей уже смогла покинуть регион, однако значительное количество судов продолжает оставаться в водах Персидского залива».
Безопасностные риски и стратегическая роль Ормузского пролива
По информации отраслевых источников, Eagle Verona входил в группу судов, которые проходили транзит через потенциально опасную зону только после специального согласования. Несмотря на определенное оживление судоходства, владельцы судов и трейдеры продолжают тщательно оценивать риски, связанные с безопасностью маршрутов, учитывая возможные новые обострения в регионе.
Ормузский пролив традиционно остается критически важным для мирового экспорта энергоносителей. Еще до начала последнего кризиса через него ежедневно проходило более ста торговых судов, которые транспортировали значительную часть глобального экспорта нефти и сжиженного газа из стран Персидского залива.
Аналитики подчеркивают, что даже частичное восстановление навигации может способствовать снижению давления на энергетические рынки и стабилизации поставок сырья в страны Азии и Европы. В то же время ситуация остается напряженной, а решения о прохождении пролива принимаются с учетом текущих рисков безопасности.