Корпорация Intel объявила о ликвидации своего автомобильного направления и проведении массовых сокращений персонала в рамках масштабной реструктуризации бизнеса. Это решение компания приняла с целью сосредоточиться на ключевых направлениях — клиентских продуктах и центрах обработки данных.
Об этом сообщает ProIT
Изменения в структуре компании и будущее автомобильных технологий Intel
Внутренний меморандум, разосланный сотрудникам, подтвердил планы по постепенному сворачиванию автомобильного подраздела. Представитель Intel Кори Пфорцгаймер отметил, что компания не раскрывает количество работников, которые потеряют работу, а также их регион или местоположение. По словам Intel, основное внимание будет уделено обеспечению плавного перехода для клиентов компании.
“Как мы уже говорили ранее, мы сосредоточиваемся на нашем основном портфеле клиентских и дата-центровых решений, чтобы укрепить наше предложение продуктов и удовлетворить потребности наших клиентов”, — говорится в заявлении компании, предоставленном представителем Кори Пфорцгаймером. “В рамках этой работы мы решили свернуть автомобильный бизнес в нашем подразделении клиентских вычислений. Мы стремимся обеспечить плавный переход для наших клиентов”.
Автомобильное подразделение Intel не было основным источником дохода компании, однако активно развивало решения для автоматизированного транспорта и участвовало в разработке концепции «программно-ориентированных автомобилей». С 2015 года Intel инвестировала сотни миллионов долларов в эти технологии, а в 2017 году приобрела компанию Mobileye за $15,3 млрд, сделав значительный шаг в направлении автономного транспорта. В дальнейшем Mobileye вышла на биржу как отдельная компания, где Intel осталась основным акционером. В 2020 году Intel приобрела израильский стартап Moovit, оценив его в $900 млн.
Причины сокращений и перспективы компании
Увольнения, которые начались, происходят через шесть месяцев после презентации автомобильных технологий Intel на выставке CES 2025. Подразделение пыталось заинтересовать автопроизводителей новой платформой для «программно-ориентированных» автомобилей, в частности системой на кристалле с поддержкой искусственного интеллекта, которую планировали запустить в производство до конца 2025 года. Эту систему также продемонстрировали на Шанхайском автосалоне в апреле.
Однако даже в то время подразделение сталкивалось с неопределенностью — генеральный директор Лип-Бу Тан предупредил сотрудников о будущих сокращениях в связи со снижением продаж и сложной рыночной ситуацией. В начале июня компания сообщила, что планирует сократить 15–20% персонала в производственном подразделении Intel Foundry, которое занимается созданием полупроводников для внешних заказчиков, начиная с июля.