Lyft планує інтегрувати автономні електричні шатли, розроблені австрійською компанією Benteler Group, до своєї транспортної мережі наприкінці 2026 року. Відомо, що ці шатли під брендом Holon спочатку працюватимуть у співпраці з аеропортами та містами США, а в разі успішного запуску — можуть з’явитися й в інших регіонах.
Про це розповідає ProIT
Особливості нових автономних шатлів Holon
Електричні шатли Holon, які виготовляє підрозділ Benteler Mobility, мають низку інноваційних характеристик: у них немає керма чи педалей, а салон розрахований на перевезення до дев’яти пасажирів на сидіннях та ще шести стоячих. Сидіння розміщені по периметру салону, що створює простір для зручного пересування пасажирів. Основу системи автономного керування становлять технології компанії Mobileye.
Конкуренція з Uber і розвиток автономного транспорту
Запуск автономних шатлів Lyft відбувається на тлі активної експансії Uber у сфері безпілотного транспорту. Uber нещодавно інтегрував роботаксі Waymo та WeRide у низці міст світу, а також працює над впровадженням автівок із системами Baidu, Pony AI, Momenta, May Mobility, Volkswagen, Wayve, Nuro й Lucid Motors.
«Шатли не матимуть керма або педалей і оснащені сидіннями, розташованими всередину, для дев’яти сидячих і шести стоячих пасажирів».
Попри багаторічні випробування з різними партнерами, Lyft досі не має власного повноцінного флоту автономних транспортних засобів. Однак компанія планує вже наприкінці цього року запустити на маршрутах Атланти автономні мікроавтобуси May Mobility. Крім того, Lyft співпрацює з Mobileye щодо впровадження додаткових рішень для безпілотного транспорту, хоча деталі щодо виробника нових моделей поки не розголошуються. Водночас у Lyft підкреслили, що угоди щодо шатлів Holon та інших проєктів Mobileye є різними і не перетинаються між собою.