Американський виробник електромобілів Rivian погодився виплатити 250 мільйонів доларів для врегулювання колективного позову акціонерів, який було подано після несподіваного підвищення цін на пікап та позашляховик R1 у 2022 році.
Про це розповідає ProIT
Причини позову та фінансові деталі врегулювання
Позивачі стверджували, що компанія Rivian включила у свої регуляторні звіти перед виходом на IPO у 2021 році неправдиві заяви та фінансові дані щодо витрат на виробництво електромобілів R1. Компанія, незважаючи на досягнуту домовленість про виплату, у своїй заяві наголосила, що “заперечує звинувачення у позові та вважає, що ця угода про врегулювання не є визнанням провини чи неправомірних дій”.
“Я припустився багатьох помилок з моменту заснування Rivian понад 12 років тому, але ця була найболючішою”.
Остаточне рішення про виплату має затвердити суд Центрального округу Каліфорнії. У разі схвалення, 67 мільйонів доларів буде сплачено через страхування відповідальності директорів і посадових осіб, решта 183 мільйони компанія профінансує з власних резервів. Станом на кінець червня Rivian мала у своєму розпорядженні 4,8 мільярда доларів готівки та еквівалентів.
Вплив на бізнес Rivian та ринок електромобілів
Угода про врегулювання позову відбулася на тлі важливого періоду для Rivian. Компанія готується до запуску нового електричного позашляховика другого покоління R2 у 2026 році, який буде доступнішим за лінійку R1. Rivian планує виробляти до 150 тисяч R2 на рік на заводі в Іллінойсі, а також будує новий завод у штаті Джорджія для R2 та майбутніх моделей.
Водночас продажі R1 залишаються низькими, і компанія очікує, що до кінця 2025 року кількість відвантажених електромобілів буде меншою, ніж у 2024 та 2023 роках. Ситуацію ускладнює запровадження тарифів президентом Трампом та втрата федеральної податкової знижки на електромобілі.
На тлі цих змін Rivian провела масштабну реструктуризацію, в рамках якої скоротила понад 600 співробітників. До того ж, генеральний директор RJ Scaringe тимчасово перебрав на себе обов’язки головного директора з маркетингу.
Перші пікапи R1 були доставлені клієнтам наприкінці 2021 року, а у березні 2022 року компанія підвищила ціни на пікап і позашляховик R1 майже на 20%. Причинами стали перебої у ланцюгах постачання, інфляція та плани з випуску дешевших моделей. Підвищення торкнулося як нових замовлень, так і тих, хто вже перебував у черзі на поставку. Обурення клієнтів змусило Rivian швидко переглянути рішення щодо підвищення цін для попередніх замовників. Однак оголошення про підвищення цін спричинило різке падіння вартості акцій компанії, що призвело до фінансових втрат для акціонерів.
У відповідь на ці події один з акціонерів, Чарльз Ларрі Крюс, подав до суду на компанію, звинувативши Rivian у викривленні реальних витрат на виробництво R1 у документах IPO. Позов набув статусу колективного у липні 2024 року.
