Німецький стартап Vay, який спеціалізується на послугах дистанційного керування орендованими автомобілями, може отримати до 410 мільйонів доларів фінансування від сінгапурського технологічного гіганта Grab. На першому етапі Vay уже забезпечив 60 мільйонів доларів інвестицій, а подальше фінансування до $350 мільйонів стане можливим за умови виконання спільних цілей протягом наступного року.
Про це розповідає ProIT
Масштабування бізнесу та умови інвестицій
Остаточне укладення угоди очікується до кінця року після отримання всіх необхідних дозволів. Для отримання додаткових коштів Vay має досягти низки визначених результатів на американському ринку — зокрема, розширити покриття у містах США, здобути регуляторні дозволи і збільшити дохід від споживачів.
Зараз компанія Vay застосовує технологію дистанційного керування та операторів-людей для доставки орендованих авто клієнтам. На батьківщині в Німеччині стартап ще не запустився комерційно через відсутність регуляторної ясності, але вже працює у Лас-Вегасі з січня 2024 року. Отримані інвестиції дозволять Vay активніше розвивати свою присутність на ринку США.
На американському ринку зростає конкуренція у сфері дистанційного та автономного водіння: наприклад, компанія Waymo, яка належить Alphabet, нещодавно оголосила про запуск сервісу роботаксі у Детройті, Лас-Вегасі та Сан-Дієго.
Синергія бізнесу та інноваційні перспективи
Grab, хоч і не працює на ринку США, підтримуватиме розвиток Vay і розглядає стартап як можливість для задоволення зростаючого попиту серед користувачів, які не хочуть володіти власними авто. Керівник Grab Ентоні Тан зазначив:
«Vay обслуговує зростаючий сегмент споживачів, які віддають перевагу відмові від особистого володіння автомобілем».
Клієнтам Vay не потрібно шукати паркувальні місця та оплачувати дорогі поїздки: після доставки авто дистанційно оператором користувач самостійно керує машиною, маючи водійське посвідчення. За словами Vay, ця гібридна та технологічно легка модель дозволяє пропонувати послугу у два рази дешевше, ніж сервіси виклику таксі.
Обидві компанії планують дослідити можливості співпраці в Південно-Східній Азії. Grab, який позиціонує себе як «супердодаток для щоденних потреб», уже має розвинену екосистему таксі, доставки їжі, цифрових платежів та фінансових сервісів. Останнім часом Grab активно інвестує у стартапи автономного водіння, зокрема May Mobility (США) та WeRide (Китай). Очікується, що співпраця з Vay стимулюватиме розвиток технологій та використання даних для вдосконалення штучного інтелекту у сфері автономного транспорту.
Vay прагне стати не лише оператором електричних орендованих авто, а й глобальною платформою дистанційного керування. Компанія вже розширилася у сегмент B2B та комерційних послуг, підписавши партнерство з Kodiak Robotics — розробником вантажівок із самостійним керуванням. Раніше Vay вже залучив понад 131 мільйон доларів від інвесторів, серед яких Kinnevik, Coatue, Eurazeo, Atomico, General Catalyst, Creandum та Європейський інвестиційний банк. Якщо Vay успішно виконає умови співпраці з Grab, це стане одним із найбільших інвестиційних вливів у історії компанії. Водночас конкуренція у сфері технологій самостійного водіння лише зростає — нещодавно Nvidia анонсувала намір інвестувати 500 мільйонів доларів у британський стартап Wayve.
