В Тулузе впервые поднялся в небо самый дальнобойный пассажирский самолет в мире — Airbus A350-1000ULR. Этот самолет, с бортовым номером MSN 707, стал первым из 12, заказанных австралийской авиакомпанией Qantas для выполнения беспосадочных рейсов между Сиднеем и Нью-Йорком, а также между Сиднеем и Лондоном. Во время испытательного полета, который длился три часа 43 минуты, лайнер достиг высоты более 41 000 футов (примерно 12 500 метров).
Об этом сообщает ProIT
Особенности модификации A350-1000ULR
Модификация ULR (Ultra Long Range) отличается от стандартной версии прежде всего интеграцией дополнительного заднего центрального топливного бака объемом 20 000 литров. Это позволяет увеличить дальность полета на 1 000 морских миль, что является ключевым фактором для осуществления межконтинентальных перелетов без пересадок. Во время первого испытания на борту находились два летчика-испытателя и четверо инженеров, а маршрут проходил над территорией Франции и Бискайским заливом.
“Во время первого полета инженеры Airbus целенаправленно тестировали именно эту модифицированную топливную систему, а также новую систему кондиционирования камбуза — облегчённую и более эффективную, разработанную специально для ультрадальних перелетов. Отдельно будут проверяться вентиляция и контроль температуры в кабине,” — пишет издание Airbus Aero Time.
Конструкция самолета на 70% состоит из современных материалов, включая 53% композитов и 14% титана, что снижает массу и оптимизирует затраты на обслуживание. Самолет оснащен двумя двигателями Rolls-Royce Trent XWB-97, которые демонстрируют на 25% меньшее потребление топлива по сравнению с предыдущими поколениями широкофюзеляжных самолетов.
Путь к запуску беспосадочных рейсов
Проект Sunrise, инициированный Qantas еще в 2017 году, имел целью сделать реальностью беспосадочные рейсы между Австралией и Европой или Северной Америкой. После рассмотрения различных вариантов, включая Boeing 777-8, перевозчик выбрал специально модифицированный Airbus. Реализация проекта затянулась из-за пандемии Covid-19 и доработки конструкции топливного бака в соответствии с требованиями регуляторов.
Первый серийный самолет получит фирменную раскраску Qantas после завершения сертификационных испытаний. Второй самолет уже проходит финальную сборку, но из-за проблем с цепочками поставок его передача ожидается в апреле 2027 года.
Для пассажиров новый маршрут означает сокращение общего времени путешествия до четырех часов по сравнению с рейсами с пересадками в Сингапуре, Дубае или Лос-Анджелесе. Это также минимизирует риски пропущенных стыковок и упрощает прохождение таможенного контроля. Qantas заказала еще 12 стандартных самолетов A350-1000 для других дальних маршрутов, а версия ULR станет основой для ультрадальней сети перевозчика. Дата старта коммерческих рейсов и первый маршрут будет объявлена в конце июня 2026 года.